一带一路双城记|德企抢滩中国西部的桥头堡

2018年5月5日,满载京东“全球购”汽车用品、家居产品的中欧班列,经过16天从德国汉堡抵达西安国际港务区。

京东物流开通的这列汉堡-西安“精品专列”成为中国电商物流的首列中欧专列,既满足了电商对跨境链路多元化的需求,也凸显了西安内陆跨境物流集散中心的作用。

在汉堡工作生活10余年、深度参与了近年来陕西与德国双向经济交流的德国陕西商会会长李奇,对这趟班列的作用期待满满。他说,汉堡几十年来一直是中国企业与德国开展贸易和在德投资的桥头堡,现在中欧班列直接连通了西安与汉堡,也让西安有潜力成为德国企业在中国西部开展贸易和投资的桥头堡。

随着从西安发出的中欧班列的开通,李奇与同事的工作思路更明晰,在与德国各方商谈交流合作时都会从“一带一路”入手,向德方说明“一带一路”现在给陕西带来了前所未有的发展势头。

德国陕西商会成立于2010年,总部就设在中资企业云集的汉堡。李奇同时也是2013年设立的陕西省商务厅驻德国商务代表处总代表。他介绍说,德国陕西商会目前共有会员316名,会员企业68家。会员企业涵盖贸易、物流、农业、环保、新能源等领域。而陕西省商务厅驻德国商务代表处接下来将着手在汉堡设立西安-汉堡中欧班列的常设协调机构。

李奇对中欧班列的前景有独到的看法。他认为,目前重庆、郑州都有发往汉堡的中欧班列,而且已经形成规模,西安-汉堡中欧班列要继续健康发展,就应该结合陕西自身特点,将这列中欧班列的发展与陕西自身的发展作为一个有机整体统筹考虑。一方面,陕西是老三线省份,重工业比重大,轻工业和电子产业与东部沿海省市相比不具有优势。另一方面,铁路运输相对于沿海地区出口常用的海路运输不只拥有速度优势。一些重工业产品,例如精密机床上的轴承、丝杠等零部件,因为抗盐抗腐蚀问题就不宜海运,特别适合陆运。这是中欧班列的独特优势。

因此,陕西在与德国开展经贸合作时应以自身产业结构特点为出发点,吸引能在陕西真正留下来的德国企业投资建厂。而德国企业一旦在陕西立足,就会带动整个产业链,带动陕西与德国贸易,从而加强西安-汉堡中欧班列的利用率。李奇说,目前陕西省商务厅正有针对性地与德国一些适合陕西产业特点的工业企业对接,个别项目已经进入落实阶段。